Перевантажувальні тамбури

Під час замовлення перевантажувального тамбура ALUTECH DH з обшивкою профільованим листом або сендвіч-панеллю до стандартного комплекту постачання входять нащілинники примикання до стіни, відливи з боків майданчика, куточки обрамлення стиків даху і стін. Ці елементи надійно захищають від протягів і опадів.

Під час проектування перевантажувальної рампи слід враховувати, що довжина майданчика, необхідна для маневру і паркування вантажівки, має бути вдвічі більше довжини вантажівки із запасом в два метри. Більшість автопоїздів з причепом мають обмеження по довжині 18 м. Таким чином, для вантажівки завдовжки 18 м необхідно передбачити вільний простір перед рампою завдовжки 38 м.

У разі, коли цей простір обмежений, організувати робочий процес дозволяє монтаж перевантажувального тамбура під кутом.

Перевантажувальний тамбур ALUTECH DH з обшивкою сендвіч-панелями забезпечує відмінну герметизацію і теплоізоляцію перевантажувального поста. Захищає персонал і техніку від впливу атмосферних опадів і інших несприятливих погодних умов.

На дах тамбура зверху сендвіч-панелей додатково встановлюється профільований лист, що виключає попадання води всередину приміщення в місцях з'єднання панелей.

Також відведення опадів забезпечують нахил даху тамбура вперед на 5° і ринва в стандартній комплектації.

Перевантажувальні тамбури можна встановити впритул один до одного. Проте під час одночасного паркування вантажівок до сусідніх постів таке рішення може створити труднощі для персоналу складу і перевізника з відчиненням дверей кузова і кабіни. Тому під час проектування рекомендується передбачити відстань між осями перевантажувальних постів не менше 4000 мм. Це забезпечить безперешкодне і комфортне відчинення дверей кузова вантажівки, а також дверей кабіни для вільного доступу до неї водія.

Детальнішу інформацію ви зможете знайти в каталозі технічних рішень.